Le prix du transport d'un conteneur maritime de l'Asie vers l'Europe est désormais passé d'environ 15 000 USD (en période de corona) à 2 000 USD. Cette baisse des prix a probablement plusieurs raisons, mais l’une d’entre elles est que l’industrie manufacturière chinoise est tout sauf en train de tourner à plein régime.
Cela peut indiquer que nos entreprises ne produisent plus leurs produits en masse en Asie.
« Ne gâchez jamais une bonne crise » : en Europe, les hommes politiques et les chefs d'entreprise ont pris conscience que nous devrions être moins dépendants économiquement des autres continents.
Il n’existe pas de marché de consommation plus vaste sur cette planète que l’Europe. C'est une grande force. Dans l’ère post-coronavirus, les entreprises se rendent compte qu’il est préférable de produire localement grâce à une automatisation intelligente, puis de vendre immédiatement aux riches consommateurs européens. De cette façon, vous n'êtes pas dépendant de vos lignes d'approvisionnement. L'automatisation réduit les coûts salariaux élevés et rend l'externalisation moins nécessaire.
Les usines intelligentes permettent une « production de masse sur mesure ». C'est pourquoi il est important que les entrepreneurs, les ingénieurs et les techniciens s'inspirent dans le domaine de l'automatisation. Le salon biennal Automatica de Munich apporte ici de l'oxygène. Malheureusement, parmi les 41.000 visiteurs, un très petit nombre venait de Belgique. L'organisation a dénombré au total... 154 inscriptions en provenance de notre pays. En tant que pays voisin de l'Allemagne, ce chiffre est plutôt faible, surtout par rapport à d'autres pays voisins comme les Pays-Bas, qui figurent dans le top dix en termes de nombre de visiteurs.
Non seulement le visiteur automatique est intéressant pour les exposants, mais d'autres exposants et experts présents montrent à quoi ressemblera l'industrie manufacturière à l'avenir. L’intelligence artificielle (IA) possède un potentiel incroyable. L'apprentissage automatique permet aux robots d'effectuer des tâches complexes. Beaucoup plus complexe que les robots qui effectuent désormais des mouvements préprogrammés. Une machine qui améliore continuellement ses performances grâce à l'expérience et à l'adaptation - tout comme les humains - n'est pas un rêve, mais une réalité. La nouvelle génération de robots observera, analysera et apprendra de son environnement. Personne n’a besoin de programmer des ajustements.
Est-ce que cela entraîne la fin de l’opérateur ? La fin des machines CNC ? Dans les environnements industriels, le robot auto-apprenant rationalisera les processus de production. Ils peuvent être programmés pour faire fonctionner et entretenir des machines complexes, identifier les défauts des produits et optimiser les flux de travail. Plus tard, ils prédiront et préviendront les pannes d’équipement, économisant ainsi du temps et des ressources. Nous sommes au seuil d'une nouvelle ère. La Belgique ne doit pas rater cette (r)évolution !
A la rentrée 2023-2024, il serait également intéressant de mettre en contact les dizaines de doctorants qui développent des sujets d'études avec l'industrie, afin d'y trouver un terrain d'entente sur les enjeux pour lesquels nos industries manufacturières cherche des solutions. C’est ainsi que les universitaires sortent de leur tour d’ivoire et contribuent à des projets innovants dans le domaine. Cela se fait déjà à la TU Delft, au Département d'ingénierie aérospatiale. Dans le domaine de la pratique, notre industrie tente d'initier les jeunes étudiants à la mise en pratique par le biais d'un double apprentissage. Cela aurait également du sens en théorie. Le monde universitaire peut collaborer avec l’industrie en faisant travailler des étudiants et des chercheurs sur des sujets et des innovations importants pour les entreprises.
Maxime Vansichen est le fondateur et propriétaire de Vansichen Linear Technology. L'entreprise familiale de Hasselt distribue des composants linéaires standards et construit des systèmes linéaires sur mesure pour augmenter la portée des robots.
